武倘寻高速公路TJ1合同段，就有这样一群年轻的筑路人，毕业后，他们毫不犹豫地背上行囊，穿山越岭，来到一线工地。在这里，他们是最年轻的筑路人，也是最新鲜的血液。在争分夺秒、紧张忙碌的工地上，没有朝九晚五、没有周末的单休双休、更没有节假日；在犹如战场的工地上，没有灯红酒绿的气氛、没有花前月下的情调、更没有卿卿我我的温柔。有的是骄阳的炙烤、刺骨的寒风、飞舞的泥沙和机械的轰鸣声。有看不完、学不尽的施工图纸，有日复一日的加班加点，有一双疲惫的双腿和一双跑遍工地的旧鞋。

为了筑路梦，“我”一直在路上。

李俊，云南大理人，2015年毕业，2016年11月来到武倘寻项目部。他第一次接触高速公路，来到这个项目部时，信心满满，即便专业不太对口，但遇到不懂的便好问好学，思维方式也比较敏捷，做事认真负责。正因他的好学和认真做事的态度，得到了认可。俗话话说“是金子，放到那里都会发光”。没错，说的正是这种努力上进的人。不出所料，他被调到工区上，负责工地现场技术安全监督管理，这也是他所期盼的，因为他知道，只有走到工地现场，自己才能更好地施展才华，才能学到更多的东西，从而来提高自己的专业技能水平和管理能力。白天他在工地上来回穿梭，只要在工地上的人都能看到他忙碌的背影。如遇到不懂的，不管是谁他都会主动请教，直到把问题搞懂。晚上便在办公室翻看施工图纸给自己充电。如果不是亲眼所见，真的无法想象，在这种枯燥无味的岁月里，他用辛勤的汗水来滋润自己青春，让自己的青春光芒四射。他说“不要小看自己所做的每一件事，即便是最普通的事，也应全力以赴，尽职尽责地去完成”。因为兢兢业业，不断提升自己，领导交给他了更重要任务，把他调到富民东村2/3号隧道，去管理特大桥的施工。毕竟学的工程管理专业，对于桥梁和隧道这一块欠缺的地方还很多，这样重担在来之前他都没有想过，所以他必须比别人努力很多倍，才能保质保量地完成任务。其次，木板河是控制性工程，检查特别多，质量细节要求更为严格，质检资料也是自己做，工作量急剧增加，压力倍增，几乎多到喘不过气来。经常加班加到深夜，几乎忘了按时吃饭是什么时候的事，可是他却从未想过放弃，只因为“筑路”是他的梦想，他想成为一名真正的筑路工程师，所以面对一切困难，都会迎难而上，绝不低头。

没有原因，坚持自己的坚持。

赵亚男，云南昭通人，2017年7月毕业，刚毕业就义无反顾的走上“筑路”这个岗位。生活中的他，活泼开朗，工作中认真努力。他说“因为刚毕业，来到工地上，那里需要就去那里，所以，到了征迁部。众所周知在高速公路建设中，土地是根本前提和依附基础，也是制约工程推进最关键的因素，而征地拆迁工作常被戏称为“天下第一难事”。征地放线时需要翻山越岭，等他们返回工区时，衣服、裤子全都被荆棘划破，鞋子里满是泥沙。本是刚出校园的热血青年，在学校是都是干干净净、清清爽爽的，从来没有想过未来的某一天，自己走上工作岗位后，除了精疲力竭外，还有一身泥土。还有一次，他们去做隧道贯通，一人守着一个测量仪器，要准时开关机，午饭是送来的，就这样在蹲在山路边囫囵吞枣的把午饭吃了。快结束时，不料一场大雨说来就来，没有雨伞，他们只能用自己的外套给GPS测量仪遮挡雨水。我想，也许他也有过埋怨，有想放弃的的念头。但是他却说“这是我的工作，没有原因，既然选择了，我就坚持着自己的选择，绝不轻易放弃”，就算再苦再累，心里也是乐的。

我是90后，我为“筑路人”代言

苗岚清，土木工程专业 ，2017年7月毕业。大三实习的时候，他就选择到武倘寻项目部实习，毕业后他果断地留在了这个远离城市、远离家乡工地上。他本来白白瘦瘦的，但在工地上的他肤色已经变黝黑色。他说：“这才是劳动人民的本色，我本是七尺男儿，志在四方，筑路本来就是自己一直以来的梦想，从步入大学校门的那一刻，就已经很明确，毕业后所要从事的工作。经过大三一年的实习，自己学到了很多现场施工知识。因为上进好学，毕业后直接调到武倘寻项目普渡河进出口负责现场技术。他说“从实习到现在，从事筑路这个工作，很苦也很累，但是当一座座大桥慢慢的从地表上逐步形成，隧道一点一点打进的时候，很有成就感，觉得所有的汗水都是值得的，并且更加坚定了自己的筑路梦，我是90后，我为90后“筑路人”代言。”