2016年10月15日，因现在社会大吨位超载货车的逐年增加，高速公路养护定检中发现玉元高速公路K133+764下行线桥第四跨梁板、K190+030上行线桥第五跨梁板，梁板两端头抗剪力不足，端头腹板上产生了斜向裂缝并延伸至底板支座位置，已经给高速公路的正常营运带来了严重的安全隐患。经研究，决定对玉元高速公路K133+764下行线桥第四跨梁板、K190+030上行线桥第五跨梁板进行更换。

       玉元高速公路K133+764下行线桥、K190+030上行线桥梁板更换抢险工程，旧桥拆除、新梁预制到安装、桥面铺装恢复通车只有43天时间，任何混凝土构件养生期都必须达到28天才符合规范要求，架桥机安装及拆除时间最快也要10天时间，这43天时间里还受到降雨、降温的影响，抢险工程无疑是个绝大的挑战。

       云南公投建设集团养护工程有限公司受云南省公路开发投资有限责任公司昆东管理处委托，筹建了项目部对项目进行筹划，积极配合各相关单位的同时，制定保通方案，规划梁板预制场建设、模板生产厂调查、安全设施预采购、材料筹备等工作精细组织推进。

施工期间公投司领导、公投建设集团领导、玉溪市副市长、玉溪市交巡警支队副队长、元江县电视台到现场检查施工进度情况，整个庞大的保通体系，各方保通人员辛苦奋战了31个昼夜，玉元高速公路K133+764下行线桥和K190+030上行线桥梁板更换施工，实现了目标，2016年12月31日通畅，K133+764下行线桥完工；2017年1月10日通畅，K190+030上行线桥完工，顺利让滇南国际大通道恢复正常通行。