4月18日，公路建设公司2023年首批自主立项科技创新技术研发课题“水生态保护区高速公路建设水环境保护关键技术研究”隧道涌水泥沙分离装置在宣会高速公路第二施工总承包部大麦地隧道进口端成功完成现场试验。

宣会高速公路是云南省“十四五”期间综合交通八大重点工程中的高速公路“互联互通”工程，宣会高速公路第二施工总承包部负责实施的工程沿线分布有转山地水库饮用水水源地保护区、金沙江水系水生物保护区（牛栏江鱼类保护区）等重点生态保护区域，建设过程中的环境保护要求高。传统的施工组织方式和施工技术面临考验，特别是隧道工程施工期涌水管理和处理不规范的问题，对地表水补给、水体污染等存在潜在影响，课题旨在采用策略和技术相结合的方式，从隧道涌水的防堵与疏排净化处理、施工废水资源化回用和达标排放为研究方向，缓解公路建设施工期对水环境潜在的污染风险，提高水生态保护区水环境保护的技术措施效果。

本次隧道涌水泥沙分离装置实验利用旋流分离原理提高隧道涌水的泥沙处理效率，装置内部设有特殊的结构，使隧道泥沙废水在进入装置后产生高速旋转，密度较大的泥沙颗粒受到较大的离心力作用，沿装置内壁面向下运动，最终从底部的排沙口排出，达到水、沙分离的目的，从而改善现有沉淀池占地大、沉沙效率低的问题。泥沙分离装置的顺利安装测试是对“水环境保护”科研课题研究的一次阶段性现场试验，也是对隧道涌水泥沙分离手段的一次总结验证，后续研究试验将围绕疏排净化、回水利用的方向继续开展，通过管理策略优化和技术应用的方式，减缓公路建设期水生态保护区的不良影响，及时规避施工建设环境风险。

（宣会二总包 朱叶钧）